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下载快三彩票app惠来项目攻坚克难显担当
来源: 作者:熊辉 张乔 张明 郝留建 朱子宇 发布时间:2021-09-13 浏览次数:353  字体:【 【打印】
    跨度大、干扰多、空间受限,码头泊位处两榀钢引桥安装是整个安装工程中最难啃的硬骨头,下载快三彩票app港航公司初步计划安装时间为7天,考虑到工期异常紧张,惠来项目指挥部在充分论证后将安装时间压缩为5天。最后,在项目指挥部攻坚克难,各方通力协作下,48小时结束了战斗。
  广东石化原油码头疏浚及钢引桥及人行桥安装工程项目码头泊位处两榀钢引桥安装,在行业内并不被看好,因为作业区域内涌浪大、防波堤限制锚位、人行桥桥墩密集作业半径受限。1000吨的起重船根本没有作业面,锚位受限,作业半径不够,大型起重船更是难以施展。
  在港航公司主要领导亲自部署下,项目指挥部充分研判,最后决定采用3000吨起重船执行泊位处钢引桥吊装作业。9月6日,13号台风“康森”生成,将影响琼州海峡,对钦州钢梁运输产生直接影响。9月7日,14号台风“灿都”生成,并在8日8时进入48小时警戒线,风力已经达到17级超强台风级别,预测路线直冲惠来。
   作为港航施工专业管理团队,项目指挥部对施工受大风、涌浪、潮水影响深有体会,6级大风已经不能作业,更何况是17级超强台风。时间紧迫,任务艰巨!在3000吨起吊船进场之前,港航公司副总经理凌晓明就布置好了船舶进场事宜,港航公司副总经理陈伟靠前指挥,带领船舶事业部骨干布置锚位,作业面狭窄,4艘炸礁船、3艘抓斗船、1艘耙吸船、4艘驳船被迫停工撤场,让出工作面。工期紧张,窗口期尤为珍贵,但是为了大局,所有工程船舶停工、工人配合吊装作业,锚艇、拖轮配合,近130工人辅助作业,12艘辅助船24小时待命。
  3000吨起重船锚缆是比脚脖子还要粗的钢缆,拖轮拖带定位到预定锚位,一艘锚艇根本无法完成,在涌浪超过80cm已经算是风平浪静的施工区域,协同作业显得尤为重要,港航公司虽然有一大批船舶能手,但是在这种复杂环境下作业也是挑战,拖带、锚泊、系泊需要耗费大量时间。这些是在作业期间,在这之前锚位确定、角度选择、拉力计算、地质分析,这些更加精到,稍有不慎将会影响工效,影响工期事小,安全质量将触碰底线。专业的人必将有专业的职业担当,他们凭借着经验和技术制定了可靠方案并做了周密部署,这就是港航人的志气、骨气、底气。
  虽然有过许多的成功经验,但是没有人在如此复杂的海况施工环境下打包票。108米的钢引桥在缓缓提起,只有在庞然大物跟前,才明白自己的渺小。8个吊点同时穿引,一处吊点穿缆投入12个劳动力协作,为了受力平衡,吊带长度并不相同,每一条吊带对应一个吊点,只能是各就各位才可以安全起吊。
  起重设备缓缓提起,钢梁平稳提升,就在开始旋转的时候,钢梁空间受限,触碰到另外一榀,一侧缆风绳突然断裂,起重船情急之下操作,另外一侧缆风绳也断掉,钢引桥挤压到操作室栏杆,起吊船一时不知如何处置,向指挥部求救(此前,起重船以疫情防控为由拒绝项目部协助要求)。千钧一发,风向不利。
  现场公司副总经理陈伟、船舶事业部熊辉迅速集结港航1号、3号、5号船等船舶事业部骨干,吴军、张乔负责协调,指挥部前后台相互配合研究施救方案,组织重新带缆,在离开船舶20米的高空带缆作业并非易事,党员同志冲在最前,港航1号、3号、5号船主动请缨,面对困难他们从不回避,从下午17:15 开始到晚上18:53带缆成功,钢引桥重回工作角度,并在21:48 顺利就位。
  第二榀梁在项目部的协助下于9日早上9:00顺利就位。正所谓“人优秀,磨难都能成舞台”,从船舶到场抛锚定位,到安装完成整个过程不足48小时,比计划的5天整整提前了3天。迅速结束战斗更为防台工作赢得了时间,紧急情况下,迅速处置彰显了“铁肩担当”。就在两榀钢桥顺利就位的时候,现场指挥陈伟、熊辉等人早已累瘫在甲板上,这是他们神经紧绷的第三个晚上。
  安装钢引桥的时候,通宵是常态,炸礁船、抓斗船工人倒班24小时施工。一个庞大的作业指挥系统,让整个项目部成员都在一线奋战。这其实只是施工现场,后台的支撑系统更为庞大。
  集团公司李仲峰总经理亲自部署、调动各方资源,集团公司副总经理谢季军靠前指挥,调整工程组织模式、亲自组织实施、紧盯关键环节;集团公司副总经理林荣杰驻点办公,集团物机部、工程部、成本部、安质部等部门都给与了全力帮扶;港航公司临危受命,总经理、党委副书记肖俊平勇于担当、举全公司之力、配强作业队伍,港航公司财务、成本、物机、安质等部门负责人现场办公,一切工作安排以保障进度质量安全为前提,为完成节点目标奠定坚实基础。
  以党委书记、执行董事张虎雄等为组长的珠海、钦州两个驻点协调组,协调高层领导积极对接省政府及地方部门,解决了珠海钢梁出运难题,为钢引桥安装提供了坚强保障。公司水工专家、安质骨干常驻钦州、珠海两个钢梁制作点,协调出运码头,确保出运安全。
  目前,项目所属船舶已经进入防台锚地、落实了防台措施,稍作修整,等待台风影响过去后迅速投入到最后的收官战。













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